Proposta de Aumento na Tarifa de Ônibus em Belém: Impactos e Repercussões

O Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Belém (Setransbel) apresentou uma proposta para elevar a tarifa de ônibus na capital paraense de R$ 4,00 para R$ 5,85, representando um reajuste de 45%. A última alteração ocorreu em março de 2022, quando a passagem passou de R$ 3,60 para R$ 4,00.

Diário do Pará

Contexto e Justificativas

Nos últimos dez anos, o transporte público de Belém apresentou desafios importantes. A frota de ônibus circula em 43,5%, passando de 2.025 veículos em 2014 para 1.146 em 2023. Paralelamente, a idade média dos veículos aumentou de 4,1 anos em 2013 para 8,36 anos em 2023. Durante esse período, a tarifa aumentou mais de 80%, saltando de R$ 2,20 para R$ 4,00.

Savio Barbosa

A Setransbel justifica o novo reajuste com base nos aumentos dos custos operacionais, especialmente combustíveis e manutenção. Estima-se que aproximadamente 30% do valor da tarifa seja destinado ao custo de combustíveis.

G1

Impactos para a População

Se aprovado, o novo valor exigirá que os trabalhadores que utilizem duas condutas diárias desembolsem cerca de R$ 351 por mês apenas com transporte, considerando 30 dias de uso. Em 2022, com uma tarifa de R$ 4,00, esse gasto representava 15,84% do salário mínimo da época.

G1

Para efeito de comparação, em São Paulo, a tarifa foi reajustada para R$ 5,00 em 2025, após estar congelada desde 2020.

Gazeta do Povo

Próximos Passos

O Conselho Municipal de Transportes de Belém deverá se reunir nos próximos dias para deliberar sobre uma proposta. A decisão final caberá ao Executivo Municipal. Em setembro de 2024, a Prefeitura de Belém afirmou que não teria reajuste enquanto o transporte coletivo não oferecesse a qualidade necessária à população.

Agência Belém

Conclusão

O possível aumento da tarifa de ônibus em Belém suscita debates sobre a qualidade do serviço oferecido e o impacto financeiro para os usuários. É essencial que as autoridades considerem tanto a sustentabilidade económica das empresas de transporte quanto a capacidade financeira dos cidadãos que dependem diariamente do transporte público.

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